Демонтаж металлоконструкций — это инженерный комплекс работ по контролируемой разборке стальных каркасов зданий, ферм, балок, колонн, фахверка, эстакад и технологических площадок с последующим вывозом металлолома...
Демонтаж металлоконструкций — это инженерный комплекс работ по контролируемой разборке стальных каркасов зданий, ферм, балок, колонн, фахверка, эстакад и технологических площадок с последующим вывозом металлолома или сохранением годных элементов для повторного монтажа. ГК «СтилКонстракшн» (завод в Брянской области, офис в Москве, мощность 6 000 т/год, 50+ инженеров) разбирает объекты от 10 т до 2 500 т за один контракт: ангары, производственные цеха, склады, торговые павильоны, навесы СТО и автомоек, эстакады, дымовые трубы, опоры освещения и каркасы недостроя.
В отличие от обычного «сноса» завод-исполнитель ведёт работы с проектом производства работ (ППР), расчётом устойчивости остаточной части, паспортами на сварные швы и грузоподъёмные операции. Это критично, когда демонтаж идёт в действующем цеху, рядом с инженерными сетями или в плотной городской застройке. Ниже — состав работ, цены за тонну с раскладкой, сроки по объёму, нормативная база и ответы на типовые вопросы заказчиков.
Полный цикл демонтажа на промышленном объекте — это не только «срезать и вывезти». Завод-подрядчик берёт на себя весь инженерный и логистический контур, чтобы заказчик получил очищенную площадку, акты КС-2/КС-3 и приёмо-сдаточную документацию на металлолом.
Для объектов, которые планируется собрать заново на другой площадке, добавляется маркировка элементов и составление монтажных карт — это сборно-разборная схема работы, при которой каркас переезжает целиком без существенных потерь металла.
Нужен расчёт стоимости? Отправим КП за 2 часа
+7 (499) 350-85-45За 15 лет работы завод разбирал и собирал заново металлокаркасы практически всех типов промышленного и коммерческого назначения. Подход к каждому объекту разный — зависит от высоты, массы элементов, состояния узлов и условий площадки.
Для каждого типа объекта подбирается своя технология: где-то достаточно автокрана и газореза, где-то требуется поэлементная подача с башенного крана. Полный перечень типов конструкций, с которыми мы работаем, — на странице типы металлоконструкций.
Стоимость демонтажа в России традиционно считается за тонну разобранного металла. Цена зависит от пяти факторов: высота объекта, доступность для техники, состояние каркаса (наличие коррозии, перекосов), необходимость сохранить элементы для повторного монтажа и удалённость от приёмного пункта лома. Часто стоимость работ полностью или частично перекрывается выручкой от сдачи лома — итоговая смета может уходить «в ноль» или даже в плюс заказчику.
| Тип работ | Цена за тонну | Минимальный объём | Срок выполнения |
|---|---|---|---|
| Демонтаж лёгких МК (ангары, навесы, до 8 м) | от 8 500 ₽/т | от 30 т | 5–10 дней на 50 т |
| Демонтаж средних МК (цеха 8–16 м, склады) | от 11 000 ₽/т | от 50 т | 10–20 дней на 100 т |
| Демонтаж тяжёлых МК (краны, эстакады, >16 м) | от 14 500 ₽/т | от 80 т | 20–35 дней на 150 т |
| Демонтаж с сохранением элементов (сборно-разборный режим) | от 17 000 ₽/т | от 40 т | +30% к стандартному сроку |
| Демонтаж РВС, силосов, дымовых труб | от 22 000 ₽/т | индивидуально | от 25 дней |
| Зачёт металлолома (вычитается из сметы) | до 18 000 ₽/т | — | — |
Для объектов от 200 т действуют объёмные скидки до 12%. Если по итогам взвешивания лома его вес окажется выше расчётного — разница возвращается заказчику. Точная смета составляется после выезда инженера на объект; стандартная форма КП включает ведомость объёмов, график, схему расстановки техники и спецификацию вывозимого лома.
Нужен расчёт стоимости? Отправим КП за 2 часа
+7 (499) 350-85-45Полный цикл демонтажа — от заявки до сдачи очищенной площадки — занимает от 2 до 10 недель в зависимости от тоннажа и сложности объекта. Этапы строго последовательны: пропустить хотя бы один из них на промышленном объекте — это нарушение СНиП 12-03-2001 и СП 49.13330.2010.
На сроки сильно влияет высота: каркас 24 м разбирается в 1,7–2 раза медленнее, чем каркас 8 м той же массы, из-за необходимости работы с люльки и поэтапной разгрузки каждого яруса. Логику последовательности работ полезно понимать в обратную сторону — она зеркальна этапам монтажа металлоконструкций: то, что собирается первым, демонтируется последним.
Демонтаж металлоконструкций — это работы повышенной опасности по приказу Минтруда № 782н. Любая бригада без допуска к высотным и сварочным работам — это юридический и страховой риск для заказчика. Завод-подрядчик обязан подтверждать квалификацию каждого работника на объекте.
Для объектов с остаточной частью, которую планируется усилить и эксплуатировать дальше, мы выпускаем отдельный раздел ППР по усилению конструкций — это часто встречается при реконструкции зданий с применением металлоконструкций, когда демонтируется только часть каркаса.
Нужен расчёт стоимости? Отправим КП за 2 часа
+7 (499) 350-85-45Большинство объявлений о «демонтаже МК» в Москве размещают перекупщики лома, которые субподрядят бригаду на день и не несут ответственности за сроки и качество. Заказ напрямую у завода металлоконструкций — это другой уровень контроля и другая структура цены: вы платите не накрутку посредника, а реальную инженерную работу.
Если планируете на освободившейся площадке собрать новый каркас — у нас это один и тот же контракт без передачи площадки между подрядчиками. Подробнее о следующем шаге смотрите в материалах монтаж металлоконструкций и полное руководство по монтажу от инженера-практика. Для объектов с шеф-надзором генподрядчика — отдельная услуга шеф-монтаж в Москве. Если демонтируете каркас, который позже встанет на новом фундаменте, посмотрите наши металлоконструкции для строительных объектов — там есть и сборно-разборные исполнения.
Чтобы получить точную смету и график, заказчику не нужно готовить никаких документов кроме общих параметров объекта. Всю остальную инженерную работу берёт на себя проектный отдел завода.
Оставьте заявку через форму на сайте или позвоните в офис — инженер свяжется в течение 2 часов в рабочее время. Если объект сложный (действующее производство, рядом ЛЭП, ОПО) — рекомендуем сразу запрашивать выезд, по фотографиям точную цену не назовёт ни один честный подрядчик.
от 8 500 ₽/т при объёме от 30 т (лёгкие МК) / от 11 000 ₽/т от 50 т (средние) / от 14 500 ₽/т от 80 т (тяжёлые). Зачёт лома до 18 000 ₽/т.
Нужен расчёт стоимости? Отправим КП за 2 часа
+7 (499) 350-85-45В Москве и Брянской области цена начинается от 8 500 ₽/т за лёгкие конструкции (ангары, навесы до 8 м) при объёме от 30 т. Средние цеха 8–16 м — от 11 000 ₽/т, тяжёлые каркасы свыше 16 м с кран-балками — от 14 500 ₽/т. При сохранении элементов для повторного монтажа цена выше на 30–50% за счёт аккуратной разборки и маркировки. Часть стоимости компенсируется зачётом металлолома по цене до 18 000 ₽/т.
Да, при определённых условиях итоговая смета может уходить «в ноль» или в плюс заказчику. Это работает, если: тоннаж от 50 т, металл в хорошем состоянии без сильной коррозии, минимум посторонних включений (кирпич, бетон, утеплитель), близость к приёмному пункту лома (до 100 км). Для лёгких ангаров с тонким профилем экономика обычно «в ноль», для тяжёлых цехов с массивными колоннами и фермами — нередко в плюс. Точный расчёт даём после взвешивания на весовой при сдаче.
Стандартный срок мобилизации — 5–10 рабочих дней с момента поступления аванса. За это время выпускаем ППР, оформляем пропуска и согласования, доставляем технику и бытовки. Для срочных проектов (например, освобождение площадки перед запуском нового строительства) можем стартовать за 3 дня, но при условии что ППР делается параллельно с подготовкой и объект не относится к ОПО. По объектам Ростехнадзора срок мобилизации увеличивается на 7–14 дней из-за уведомительных процедур.
Да, это отдельная технология «сборно-разборного» демонтажа. Каждый элемент маркируется по монтажным схемам, узловые соединения разбираются без газовой резки (откручиваются болты, срезаются только заводские монтажные швы), отдельные элементы упаковываются с фиксацией геометрии. По опыту, в таком режиме удаётся сохранить 80–90% массы каркаса. Подробнее — в разделе сборно-разборных металлоконструкций. Цена выше стандартного демонтажа на 30–50%, но экономия на новом металле часто перекрывает разницу в 2–3 раза.
Полностью завод-подрядчик. В смету уже включена логистика на лицензированный приёмный пункт металлолома (мы работаем с пунктами, имеющими лицензию по 99-ФЗ), оформление приёмо-сдаточных актов по форме, утверждённой постановлением Правительства № 369, и вывоз неметаллического мусора (утеплитель, профнастил с краской, остатки бетона) на полигон ТКО. Заказчик получает закрывающие документы и может либо забрать выручку от лома, либо зачесть её в стоимость работ.
Да, такой режим называется «работа в окно» и составляет около 20% наших демонтажных контрактов. Бригада выходит в ночные смены или выходные дни, рабочая зона ограждается противопыльными экранами и сетками-улавливателями для падающих элементов, разборка ведётся ручным инструментом и плазменной резкой без открытого огня в опасных зонах. Цена в таком режиме выше стандартной на 25–40% из-за снижения суточной производительности и доплат бригаде за ночные смены. Обязателен совместный ППР с главным инженером заказчика.
Наши крупнейшие проекты — промышленные здания, склады и инфраструктурные объекты
Отправьте чертёж или ТЗ — рассчитаем за 2 часа
Оставьте заявку и получите расчёт стоимости в течение 2 часов
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Можно выбрать несколько
Ответим в течение 2 часов в рабочее время
Наш инженер подготовит предварительный расчёт и свяжется с вами в течение 2 часов
Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
У вас есть проект или чертёж?
Прикрепите чертёж или ТЗ — рассчитаем стоимость за 2 часа
Наш инженер изучит проект и подготовит расчёт в течение 2 часов
Пн–Чт 9:00–18:00, Пт 9:00–17:30 МСК
Отгрузка без выходных и праздников
Завод в Брянске работает круглосуточно — в том числе в красные дни календаря, новогодние и майские каникулы. Дежурный мастер на смене, склад готовой продукции 1500 т. Самовывоз и негабарит — по предварительному согласованию.
