Мосты и эстакады из металлоконструкций — сооружения для пропуска транспорта, пешеходов, инженерных коммуникаций через естественные и искусственные препятствия. ГК «СтилКонстракшн» проектирует и изготавливает стальные пролётные строения длиной до 48 метров на заводе в Брянске мощностью 6000 тонн/год. Используем большепролётные конструкции из сталей С345, 09Г2С, 10ХСНД с расчётом в Лира-САПР по СП 35.13330.2017. За 6+ лет реализовали 8 мостовых переходов и 12 технологических эстакад для промышленных предприятий. Обеспечиваем полный цикл: проектирование, изготовление, антикоррозионная защита, монтаж.
Типы мостов и эстакад по назначению
- Автомобильные мосты — путепроводы для грузового транспорта с нагрузкой А11-А14 (11-14 тонн/м²), ширина проезжей части 6-12 м
- Железнодорожные мосты — пролётные строения для промышленного ж/д транспорта с нагрузкой до 50 тонн на ось, рельсовая колея 1520 мм
- Пешеходные мосты — переходы через автодороги, реки, овраги с нагрузкой 400 кг/м², ширина 1,5-3 м, пролёт 12-36 м
- Трубопроводные эстакады — опорные конструкции для магистральных трубопроводов диаметром 300-1200 мм, шаг опор 6-18 м
- Конвейерные галереи — крытые эстакады для ленточных транспортёров на горнодобывающих и обогатительных предприятиях
- Кабельные эстакады — несущие рамы для прокладки силовых кабелей, кабельных лотков на промышленных площадках
Нужен расчёт стоимости? Отправим КП за 2 часа
+7 (499) 350-85-45Конструктивные схемы пролётных строений
| Тип конструкции | Пролёт, м | Высота балки, мм | Масса, кг/м² | Нагрузка, т/м | Цена, руб./т |
|---|---|---|---|---|---|
| Балочная разрезная | 12-24 | 1000-1400 | 180-280 | 10-25 | 82 000 |
| Балочная неразрезная | 18-36 | 1200-1600 | 220-350 | 15-35 | 88 000 |
| Ферменная с ездой понизу | 24-48 | 3000-5000 | 250-400 | 20-50 | 92 000 |
| Ферменная с ездой поверху | 30-60 | 4000-7000 | 280-450 | 25-60 | 95 000 |
| Арочная | 36-80 | Стрела 1/5-1/6L | 300-500 | 15-40 | 98 000 |
| Вантовая | 60-150 | Пилоны 15-30 м | 150-250 | 10-30 | 105 000 |
Производство мостовых конструкций
Технологический процесс изготовления на заводе площадью 5000 м² с контролем на каждом этапе:
- Инженерные изыскания — геодезическая съёмка местности, геологические исследования грунтов для проектирования опор, гидрологический расчёт русла реки
- Проектирование — расчёт пролётного строения в Лира-САПР с учётом постоянных (собственный вес, покрытие), временных (транспорт, пешеходы), особых (сейсмика, ветер, температура) нагрузок по СП 35.13330.2017
- Разработка КМ/КМД — детализация узлов, болтовых и сварных соединений, опорных частей, деформационных швов
- Раскрой металла — плазменная резка листа толщиной 10-50 мм для главных балок высотой 1000-1600 мм, резка профиля для ферм
- Сварка главных балок — автоматическая сварка под флюсом (SAW) продольных швов, длина балок до 24 м цельные, до 48 м со стыковкой на монтажных болтах
- Изготовление ферм — сборка на стапеле из уголков 150×150×12 мм или труб 150×150×8 мм, сварка узлов полуавтоматами MIG/MAG
- Контроль качества — ВИК 100% швов, УЗК продольных швов балок на 100% длины, рентгенография ответственных узлов опирания
- Антикоррозионная защита — дробеструйная очистка до Sa 2,5, горячее цинкование 80-100 мкм или система С5 (эпоксидная грунтовка 120 мкм + полиуретановая эмаль 100 мкм)
- Приёмка и маркировка — геодезический контроль отметок опорных площадок (точность ±2 мм), маркировка элементов по монтажным маркам
Используем стали С345 для пролётов до 36 м, 09Г2С для пролётов 36-60 м (повышенная прочность и хладостойкость), атмосферостойкую 10ХСНД для мостов в морском климате. Срок изготовления пролётного строения 24 м (масса 45 тонн) — от 40 рабочих дней.
Нужен расчёт стоимости? Отправим КП за 2 часа
+7 (499) 350-85-45Применение мостов и эстакад
Основные сферы использования стальных мостовых сооружений:
- Промышленные предприятия — технологические эстакады для прокладки трубопроводов пара, горячей воды, химических реагентов на НПЗ, ТЭЦ, химзаводах
- Горнодобывающая отрасль — конвейерные галереи длиной 200-500 м для транспортировки руды, угля, щебня на обогатительных фабриках
- Транспортная инфраструктура — путепроводы через автодороги, железнодорожные пути для разделения потоков, исключения конфликтных точек
- Городское строительство — пешеходные мосты через реки, овраги, автомагистрали в жилых районах, парках
- Сельское хозяйство — переезды через оросительные каналы, балки для сельхозтехники массой до 30 тонн
- Энергетика — кабельные эстакады для прокладки силовых линий 6-110 кВ на подстанциях, распределительных узлах
Для агрессивных сред (морские порты, химические производства) применяем дублированную антикоррозионную защиту: горячее цинкование 100 мкм + эпоксидное покрытие 150 мкм (система С5-М по ISO 12944, срок службы 40+ лет). Монтаж ведём с помощью автокранов 50-100 тонн или методом надвижки для длинных пролётов.
Преимущества стальных мостов
- Большие пролёты — ферменные конструкции перекрывают до 60 м одним пролётом, балочные — до 36 м без промежуточных опор
- Малый вес — масса стального моста в 2-3 раза меньше железобетонного, снижение нагрузки на фундаменты опор на 60%
- Скорость строительства — заводское изготовление + монтаж за 2-4 месяца против 8-12 месяцев для ж/б моста
- Всесезонный монтаж — установка стальных пролётных строений возможна при температуре до -30°C (болтовые соединения)
- Сейсмостойкость — гибкие рамные системы с податливыми узлами выдерживают сейсмику до 9 баллов
- Ремонтопригодность — замена повреждённых элементов (балок, связей, настила) без остановки движения на соседних пролётах
- Экологичность — минимальное воздействие на русло реки при монтаже (опоры на сваях), демонтаж без взрывных работ
Нужен расчёт стоимости? Отправим КП за 2 часа
+7 (499) 350-85-45Этапы реализации проекта моста
- Предпроектные работы — геодезия, геология, гидрология, согласование с РосАвтодор/РЖД, получение технических условий
- Проектирование — разработка проекта организации строительства (ПОС), рабочей документации АР/КР/КМ, экспертиза в Главгосэкспертизе (срок 3-6 месяцев)
- Коммерческое предложение — расчёт стоимости металлоконструкций за 2 часа на основании предварительных чертежей (звоните +7 (499) 350-85-45)
- Договор — заключение соглашения с графиком платежей (аванс 30%, промежуточные 40%, по факту 30%)
- Производство — изготовление на заказ пролётных строений, еженедельные фотоотчёты о ходе работ
- Транспортировка — доставка тяжеловесными автопоездами (согласование маршрута с ГИБДД) или ж/д платформами
- Монтаж — установка опор (сваи, столбы), монтаж пролётных строений автокранами 50-100 тонн, выверка высотных отметок
- Приёмка — испытания статической и динамической нагрузкой, геодезический контроль прогибов, передача исполнительной документации
- Ввод в эксплуатацию — получение разрешения на ввод объекта от Ростехнадзора, регистрация в реестре мостовых сооружений
Часто задаваемые вопросы
Для автомобильных мостов оптимальный пролёт балочных систем — 24-36 м, ферменных — 48-60 м. Для пешеходных мостов применяем вантовые конструкции с пролётами до 150 м (основной пролёт висячей системы). Рекордные стальные мосты достигают 500+ м (например, Золотые Ворота в Сан-Франциско), но для типовых промышленных объектов достаточно 18-48 м. ГК СтилКонстракшн изготавливает пролётные строения до 48 м.
Для мостов в условиях повышенной влажности (реки, водоёмы) применяем систему С4-С5 по ISO 12944: горячее цинкование 80-100 мкм + эпоксидное покрытие 120-150 мкм. Такая защита обеспечивает срок службы 30-40 лет без обслуживания. Для агрессивных сред (морская вода, химические пары) дополнительно наносим полиуретановую эмаль 100 мкм. Стоимость комплексной АКЗ — 24 000 — 30 000 руб./т.
Для моста шириной 6 м (однополосное движение) с нагрузкой А11 потребуется 2 главные балки h=1200 мм из стали С345, поперечные балки, ортотропная плита. Масса пролётного строения — ~38 тонн. Стоимость производства МК: 38 т × 85 000 руб./т = 3 230 000 рублей. Опоры (2 шт., сваи + ростверк + тело опоры): ~1 800 000 руб. Монтаж: ~950 000 руб. Итого мост под ключ — около 6 млн рублей без проектирования.
Для автомобильных мостов расчётные нагрузки по СП 35.13330: А11 (11 тс/м²), А14 (14 тс/м²), НК-80 (колонна 80 тонн для тяжёлых грузовиков). Для железнодорожных мостов — С14 (осевая нагрузка 294 кН), для пешеходных — 400 кг/м² с коэффициентом динамичности 1,4. Балочный мост пролётом 24 м из стали С345 выдерживает проезд автопоезда массой 60 тонн с прогибом до 50 мм (норма 1/400 пролёта = 60 мм).
Да, обязательна государственная экспертиза в Главгосэкспертизе для мостов на автодорогах общего пользования и железнодорожных путях. Срок экспертизы — 45-60 дней, стоимость — 3-5% от сметной стоимости объекта (для моста за 6 млн руб. экспертиза обойдётся в 180 000 — 300 000 руб.). Для технологических эстакад на промплощадках достаточно внутренней экспертизы заказчика и раздела ПОС.
Закажите проектирование и производство мостов и эстакад из металлоконструкций в ГК «СтилКонстракшн»: телефон +7 (499) 350-85-45, email sale@gk-sc.ru. Работаем по всей России — реализовали проекты в Москве, Калуге, Воронеже. Предоставляем расчёт МК за 2 часа и полное сопровождение от изысканий до ввода в эксплуатацию.
Нужен расчёт стоимости?
Отправьте чертёж или ТЗ — подготовим КП за 2 часа